铁路施封锁在什么情况下是失效的

施封锁是铅封的另一个名称，今天我们重点讲的是铁路施封锁，当收到货物后怎么判断施封锁是有效还是无效的呢，这也是判断货物是否被动的一个重要依据，今天为大家分享铁路施封锁在什么情况下是失效的。

铁路施封锁是用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上各施加一个施封锁，施封后要检查落锁是不是有用，车门能不能打开。如果发现有以下几种情况，则证明施封锁是无效的。

1、钢丝绳的任意一端能够自由拔出;

2、锁芯能够从锁套中自由的拔出;

3、断开的钢丝绳再接上，重复使用;

4、锁套上没有标明站名、号码，或者标明了但是站名和号码不清晰;

当到达目的地，卸车单位在拆封前，应该根据卡车装载清单、货品运单、货运收据封套上记载的施封号码与施封锁号码核对，并查看施封是不是有用，拆封时也是有技巧的，应该从钢丝绳处剪断，不能损坏站名、号码。而且拆下的施封锁，对编有记载触及货运事端的，自卸车之日起，须保存180天备检。同时，车站应树立施封锁的收取、发放、运用和毁掉准则，按封印号码进行挂号，职责落实到自己。

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